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輸變電設備紅外檢測案例 共有 132 個詞條內容

案例1 500kV電容式電壓互感器電容單元故障

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2012年10月,某公司在對某500kV變電站一次設備進行紅外測溫時,發(fā)現(xiàn)500kV××線電容式電壓互感器A相下節(jié)中上部與中上節(jié)及其他相相比溫差超過2K,且下節(jié)發(fā)熱呈自上而下逐步遞減的趨勢,如圖3-1所示。圖3-1500kV側××線TV紅外譜...[繼續(xù)閱讀]

輸變電設備紅外檢測案例

案例2 發(fā)電廠線路B相CVT溫度異常的處理

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2006年8月2日,某發(fā)電廠試驗人員對××線路CVT作紅外例行檢測時,發(fā)現(xiàn)B相CVT電容分壓器下節(jié)電容靠近法蘭處溫度異常,較其他相同一位置溫差9K,如圖3-2所示。圖3-2××線路CVT紅外圖譜二、檢測分析該CVT分為上下節(jié),上節(jié)瓷套為...[繼續(xù)閱讀]

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案例3 220kV電壓互感器下節(jié)過熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2011年7月28日,某供電公司高壓試驗班對某220kV變電站進行紅外測溫時,發(fā)現(xiàn)2號TVA相下節(jié)紅外圖譜溫度明顯高于上節(jié)及B、C兩相的溫度,如圖3-10所示。環(huán)境溫度30℃,A相上節(jié)溫度31.7℃,下節(jié)溫度35.7℃,上下溫差4K,B、C兩相溫度正...[繼續(xù)閱讀]

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案例4 220kV母線CVT過熱缺陷

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2010年6月15日,某變電站220kV1號母線CVT電壓顯示異常;1號主變壓器控制屏:“1號主變壓器保護Ⅰ裝置報警或閉鎖”、“1號主變壓器保護Ⅱ裝置報警或閉鎖”光字牌亮;1號主變壓器保護裝置Ⅰ、Ⅱ:“報警”燈亮,液晶顯示“保...[繼續(xù)閱讀]

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案例5 110kV電壓互感器內部過熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2010年5月10日,某電力公司紅外熱像檢測時發(fā)現(xiàn)某110kV電壓互感器油箱異常發(fā)熱,最高熱點42℃,其他部位30℃,如圖3-21所示。二、檢測分析根據(jù)紅外熱像圖譜分析,懷疑電壓互感器內部存在缺陷。經(jīng)與廠家溝通及比對電壓互感...[繼續(xù)閱讀]

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案例6 110kVCVT電磁單元發(fā)熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2012年1月19日,某電力公司運行人員在巡視時發(fā)現(xiàn),某110kV變電站××線路電壓互感器本體(電磁單元)最高溫度達68.1℃,環(huán)境溫度8℃,如圖3-23所示。圖3-23故障CVT電磁單元紅外熱譜圖二、檢測分析經(jīng)檢查,此電壓互感器二次回路...[繼續(xù)閱讀]

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案例7 110kV母線電壓互感器內部阻尼器損壞過熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2012年6月21日,某供電公司在專業(yè)巡檢工作中,利用紅外測溫,發(fā)現(xiàn)某110kV變電站某TVA相油箱發(fā)熱,最高溫度49.8℃,如圖3-28所示。隨后,對其進行了紅外跟蹤檢測,發(fā)現(xiàn)該TV溫度經(jīng)過一段較長時間的平穩(wěn)期后又出現(xiàn)溫度升高趨勢...[繼續(xù)閱讀]

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案例8 110kV電壓互感器懸浮電放電致熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2009年11月,變電站運行人員發(fā)現(xiàn)某變電站內線路A相CVT電壓異常,二次電壓在80~90V之間波動,頻率在52Hz變動,隨即到現(xiàn)場進行查看,聽見182號CVT響聲異常,還伴有啪啪的放電聲。檢修單位接到缺陷通知后,馬上到現(xiàn)場對該只CV...[繼續(xù)閱讀]

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案例9 110kV線路TV(CVT) 上節(jié)內部電容單元擊穿過熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2009年3月15日,某供電局在紅外檢測中發(fā)現(xiàn),某110kV變電站某110kV線路TV(CVT)內部存在異常發(fā)熱,如圖3-33所示,正常部位溫度15.7℃,發(fā)熱部位溫度為18.5℃,溫差2.8K。圖3-33故障CVT紅外測溫圖譜二、檢測分析該線路TV(CVT)的異常熱像...[繼續(xù)閱讀]

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案例10 35kV側母線CVTB相過熱

    一、發(fā)現(xiàn)經(jīng)過2007年7月12日17時36分,應用紅外成像儀器對某變電站運行設備檢測時,發(fā)現(xiàn)該變電站35kV側2號母線電壓互感器B相油箱上部已嚴重過熱,溫度101℃,環(huán)境溫度為24℃,如圖3-34所示。圖3-34紅外測溫熱成像圖二、檢測分析該型號CV...[繼續(xù)閱讀]

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