國內(nèi)早期引進(jìn)彩涂機(jī)組(三)如圖2-18所示,該機(jī)組是1985年從國外引進(jìn)的兩涂兩烘立式涂層機(jī)組,1989年投產(chǎn),年生產(chǎn)能力5萬t。該機(jī)組的最大特點(diǎn)是采用了立式輥涂和立式感應(yīng)固化的施工方式、冷卻式溶劑回收裝置,線上配有齊全的涂后工藝...[繼續(xù)閱讀]

    國內(nèi)早期引進(jìn)彩涂機(jī)組(四)如圖2-19所示,該機(jī)組是1987年從國外引進(jìn)的兩涂兩烘涂層機(jī)組,1989年正式投產(chǎn),年生產(chǎn)能力為3萬t。該機(jī)組從生產(chǎn)線的工藝布置形式到每臺(tái)設(shè)備的配置來看,均采用了比較傳統(tǒng)和成熟的技術(shù)。另由于機(jī)組配有涂后...[繼續(xù)閱讀]

    國內(nèi)早期引進(jìn)彩涂機(jī)組(五)如圖2-20所示,該機(jī)組是1985年從國外引進(jìn)的一涂一烘二手試驗(yàn)機(jī)組,年生產(chǎn)能力約4萬t。于1985年12月試產(chǎn)并涂出我國第一卷彩色涂層鋼板。該機(jī)組是采用引進(jìn)主要設(shè)備、配套設(shè)備自行設(shè)計(jì)的方式而建立起來的生...[繼續(xù)閱讀]

    彩涂機(jī)組入口段(圖3-1)設(shè)備的工藝布置與其他帶鋼機(jī)組類似,為了使帶鋼在某一機(jī)組線速設(shè)定值下能勻速運(yùn)行通過特殊的涂層工藝段,入口段至少應(yīng)配置上卷小車、開卷機(jī)、入口夾送輥裝置、橫剪切機(jī)、縫合機(jī)、去毛刺輥裝置、張力裝...[繼續(xù)閱讀]

    3.1.2.1　上卷小車上卷小車用于運(yùn)輸鋼卷并把鋼卷裝上開卷機(jī)亦可兼做用于機(jī)組間的較長距離運(yùn)輸和車間之間的過跨運(yùn)輸。鋼卷小車可以橫向移動(dòng)和升降運(yùn)動(dòng),其最大承重能力及結(jié)構(gòu)形式由機(jī)組主要設(shè)計(jì)參數(shù)而定,目前較多用于中小產(chǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.1.1　工藝特性彩涂機(jī)組的脫脂可分為預(yù)脫脂和脫脂兩個(gè)階段,預(yù)脫脂段通常設(shè)在機(jī)組入口活套之前(圖3-26),其作用是要去掉帶鋼表面的大部分油漬,防止帶鋼在入口活套內(nèi)打滑、跑偏。預(yù)脫脂段比脫脂要簡單,其常見工藝方案見表3-...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.2.1　工藝特性圖3-35　兩種化成方案的對(duì)照1—調(diào)整;2—磷化;3—冷水沖洗;4—鉻酸鈍化封閉處理;5—熱風(fēng)干燥緒論中已提到,化學(xué)成膜處理方法有兩種形式,即反應(yīng)型和輥涂型。反應(yīng)型主要由調(diào)整、磷化、冷水沖洗、鉻酸鈍化封閉處理...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.3.1　工藝特性涂層處理是將有機(jī)液體涂料施于已作預(yù)處理的帶鋼表面的過程,是機(jī)組工藝段的核心工序,它的好壞會(huì)直接影響彩色涂層鋼板的外觀質(zhì)量和使用性能。因此,涂層處理工序的工藝要求比較嚴(yán)格。涂層工序的施工主要由輥...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.4.1　工藝特性涂層的固化也是彩涂機(jī)組工藝段的重點(diǎn)工序,固化是使涂層由濕膜狀態(tài)變?yōu)楦赡顟B(tài)的施工過程。緒論中已述及,液體涂料的固化有多種形式,用熱交換形式的有:傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射、電感應(yīng)等;用照射固化的有:依靠紫外...[繼續(xù)閱讀]

    3.2.5.1　工藝特性涂后冷卻系統(tǒng)是分別設(shè)在初涂固化爐與精涂固化爐出口處的涂層冷卻保護(hù)裝置,該裝置所起的作用有兩個(gè),一是要讓帶鋼表面的膜層硬化。涂層從固化爐出來后,膜層較軟,特別是涂熱塑性涂料時(shí),出爐后的膜層更顯彈性...[繼續(xù)閱讀]