發(fā)動機活塞連桿組見圖2-4。它由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、擋圈、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、連桿軸瓦和連桿襯套等組成。(一)活塞的結(jié)構(gòu)活塞在高溫、高壓燃氣作用下,在汽缸內(nèi)作高速往復(fù)運動?；钊墙M成燃燒室的主要零件之一...[繼續(xù)閱讀]

    曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器等。(一)曲軸發(fā)動機曲軸的主要功用是:把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對外輸出,保證活塞在準備行程(排氣、進氣、壓縮)期間的正常運動;帶動發(fā)動機的各種機構(gòu)以及配套機構(gòu)。它...[繼續(xù)閱讀]

    (一)發(fā)動機曲軸連桿機構(gòu)主要部件的檢修要點發(fā)動機零件多,在運行過程中會由于原材料材質(zhì)不良或運行過程中由于運行參數(shù)變化、異常磨損等因素,使零部件提前失效,造成事故發(fā)生。為減少該類事故的發(fā)生,除正?？茖W(xué)運行維護外,在...[繼續(xù)閱讀]

    在發(fā)動機大修過程中,活塞、活塞環(huán)和活塞銷等是作為易損件更換的,這些零件的選配是一項重要的工藝技術(shù)措施。所謂選配,即不完全互換性,就是以較大的公差加工零件,通過分組選用來得到較高配合精度的工藝。(一)活塞及活塞環(huán)的...[繼續(xù)閱讀]

    (一)活塞偏缸發(fā)動機在維修時,活塞連桿組安裝在汽缸中,常發(fā)生活塞在汽缸內(nèi)向一側(cè)偏斜。即活塞在汽缸內(nèi)上下運動時,正常情況下由于活塞與連桿兩中心線形成夾角,使活塞靠汽缸壁的左右側(cè)面,并沿著汽缸的兩側(cè)作平行于汽缸中心線...[繼續(xù)閱讀]

    (一)發(fā)動機缸蓋變形和干式薄壁缸套的檢修1.發(fā)動機缸蓋變形的修理日本川崎KLD85Z型裝載機,其發(fā)動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形,汽缸墊從水道口處沖壞,造成燃燒室壓力下降、發(fā)動機動力不...[繼續(xù)閱讀]

    (一)配氣機構(gòu)的功用配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機每一汽缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟和關(guān)閉各汽缸的進、排氣門,使新鮮充量得以及時進入汽缸,廢氣得以及時從汽缸排出;在壓縮與膨脹行程中,保證燃燒室的密封...[繼續(xù)閱讀]

    配氣機構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成。氣門組包括氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座和銷片等;氣門傳動組包括凸輪軸及其驅(qū)動裝置(氣門挺桿、氣門推桿、氣門搖臂及搖臂軸等)。(一)凸輪軸凸輪軸為整體,全支承形式;七道軸頸;各軸...[繼續(xù)閱讀]

    (一)氣門間隙的調(diào)整氣門間隙有“冷機間隙”與“熱機間隙”兩種。調(diào)整氣門間隙時要注意兩點:被調(diào)氣門必須處于完全關(guān)閉狀態(tài);一般在冷機狀態(tài)下調(diào)整。WD615系列柴油機的氣門間隙為:進氣門(冷機):0.3mm;排氣門(冷機):0.4mm。WD615系列柴...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機齒輪傳動系統(tǒng)及相關(guān)連接主要是通過齒輪驅(qū)動凸輪軸、高壓油泵、空壓機、轉(zhuǎn)向油泵、機油泵等零部件,通過皮帶來驅(qū)動水泵、發(fā)電機等。齒輪傳動系統(tǒng)包括正時齒輪系、正時齒輪室及相關(guān)的皮帶傳動等。(一)齒輪系的傳動特...[繼續(xù)閱讀]