為了做好我省糧食物流發(fā)展規(guī)劃,省發(fā)改委會同省糧食、財(cái)政等相關(guān)部門組成了浙江省糧食物流發(fā)展和規(guī)劃管理考察團(tuán),于2005年9月12日—26日赴加拿大、英國進(jìn)行了為期兩周的考察學(xué)習(xí)。期間,先后訪問了加拿大谷物委員會下屬的加拿...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
為了做好我省糧食物流發(fā)展規(guī)劃,省發(fā)改委會同省糧食、財(cái)政等相關(guān)部門組成了浙江省糧食物流發(fā)展和規(guī)劃管理考察團(tuán),于2005年9月12日—26日赴加拿大、英國進(jìn)行了為期兩周的考察學(xué)習(xí)。期間,先后訪問了加拿大谷物委員會下屬的加拿...[繼續(xù)閱讀]
2004年1月14日在《香港·浙江周》期間舉辦了“浙港物流合作論壇”。浙江省省長呂祖善和香港立法會議員周梁淑怡女士等到會致詞。原省發(fā)計(jì)委主任毛光烈主持了會議。會上,省發(fā)改委副主任黃勇、香港東方海外有限公司主席董建成...[繼續(xù)閱讀]
我對香港比較熟悉,對浙江有感情,所以我以航運(yùn)業(yè)者的身份試從香港經(jīng)驗(yàn)略談我對浙江物流業(yè)的企盼。一、現(xiàn)代物流業(yè)的大方向我想先為物流下一個(gè)簡單定義。有人認(rèn)為物流只是運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)時(shí)代名詞,其實(shí)現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)運(yùn)輸并不一...[繼續(xù)閱讀]
招商局有著131年歷史,成立于1872年的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),由當(dāng)時(shí)的北洋大臣李鴻章倡議并創(chuàng)立,一個(gè)多世紀(jì)以來,一直是中國民族工業(yè)的先驅(qū)和旗幟。在新中國成立之后,招商局作為中國政府在海外的窗口和橋頭堡,為新中國的發(fā)展和成長做出了很...[繼續(xù)閱讀]
2005年1月19日上午,浙江和香港兩地的政府和物流界人士500多人,在香港君悅酒店參加2005’浙港物流合作論壇暨簽約儀式。此次活動(dòng)由浙江省人民政府主辦,浙江省發(fā)展和改革委員會、香港貿(mào)易發(fā)展局承辦。論壇由浙江省發(fā)展和改革委員...[繼續(xù)閱讀]
寧波保稅物流園區(qū)于2004年8月16日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,首期規(guī)劃面積0.95平方公里,是全國8個(gè)試點(diǎn)園區(qū)之一。保稅物流園區(qū)是國家為了充分發(fā)揮保稅區(qū)政策優(yōu)勢和港口區(qū)位優(yōu)勢而設(shè)立的特殊區(qū)域。園區(qū)由海關(guān)監(jiān)管,具有“境內(nèi)關(guān)外”的性...[繼續(xù)閱讀]
物流概念始于20世紀(jì)50年代的西方,其名稱則源于20世紀(jì)70年代的日本。相對而言,我國的物流發(fā)展比較遲。但是仔細(xì)思考,我國的物流發(fā)展比西方及日本來得更早,可追溯至隋朝,興建京杭大運(yùn)河的時(shí)期。大運(yùn)河全長1794公里,北起北京,南達(dá)...[繼續(xù)閱讀]
舟山港背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲,是長三角和長江流域諸省的海上門戶。其處于我國沿海南北航線與長江航線T型交界點(diǎn)的地理位置,造就了舟山港顯著的區(qū)位優(yōu)勢。由于舟山海島城市的特點(diǎn),生成了豐富的港口岸線資源,全市共有岸線...[繼續(xù)閱讀]
浙江省物產(chǎn)集團(tuán)公司是國務(wù)院確定的120家大型企業(yè)試點(diǎn)單位和國家重點(diǎn)培育發(fā)展的20家大型流通企業(yè)之一,也是省重點(diǎn)培育發(fā)展的大型企業(yè)(集團(tuán))和浙江省首批誠信示范企業(yè)之一。2002、2003、2004年連續(xù)三年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)前百位(2...[繼續(xù)閱讀]
為加快推進(jìn)我省現(xiàn)代物流發(fā)展,經(jīng)浙江省政府研究,決定建立省現(xiàn)代物流發(fā)展聯(lián)席會議制度。2001年8月正式成立。由盧文舸副省長任召集人,省政府副秘書長樓小東、省計(jì)委主任孫永森、省經(jīng)貿(mào)委主任孫忠煥任協(xié)助召集人,省計(jì)委、省經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]