物體或物體系統(tǒng)在它的穩(wěn)定平衡位置附近,作周期性的往復(fù)運(yùn)動(dòng),稱為機(jī)械振動(dòng)。最基本的振動(dòng)現(xiàn)象,可簡化為如圖1.1.1-23所示的單自由度質(zhì)量——彈簧系統(tǒng)。彈簧K所引起的恢復(fù)力及系統(tǒng)本身的慣性m,是產(chǎn)生振動(dòng)的內(nèi)部原因;而激振力P...[繼續(xù)閱讀]

    6.2.1單自由度線性振動(dòng)系統(tǒng)單自由度線性系統(tǒng)自由振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)方程為:mx+rx+kx=0(1.1.1-49)通過一個(gè)獨(dú)立坐標(biāo)即可確定振動(dòng)過程中任一瞬時(shí)的位置,而且r為x的線性函數(shù),k為x的線性函數(shù),因而微分方程是線性的,所以稱為線性振動(dòng)系統(tǒng)。上述...[繼續(xù)閱讀]

    由于阻尼的存在,自由振動(dòng)會(huì)很快地衰減而消失,但如有持續(xù)不斷的激振力或其它外部干擾作用,則系統(tǒng)將產(chǎn)生持續(xù)的振動(dòng),這種振動(dòng)稱為受迫振動(dòng)。當(dāng)引起受迫振動(dòng)的激振力沒有明確的規(guī)律性,但在大量試驗(yàn)中呈現(xiàn)統(tǒng)計(jì)規(guī)律時(shí),這種受迫...[繼續(xù)閱讀]

    共振或接近共振的情況,將使系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。鑒于動(dòng)力機(jī)械大都是旋轉(zhuǎn)機(jī)械,難以避免周期性的激振干擾力,為避免共振或強(qiáng)烈振動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生,首先應(yīng)該在設(shè)計(jì)振動(dòng)系統(tǒng)(如發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)架)時(shí),控制它的固有頻率,以避免與估計(jì)的激振...[繼續(xù)閱讀]

    7.1.1構(gòu)件正常工作的三個(gè)基本要求構(gòu)件受力時(shí),會(huì)產(chǎn)生變形。當(dāng)受力超過一定限度之后,還會(huì)發(fā)生破壞,為使構(gòu)件能正常工作,應(yīng)滿足三個(gè)基本要求。1)強(qiáng)度構(gòu)件在工作中能抵抗破壞的能力,即構(gòu)件保證不會(huì)發(fā)生斷裂或屈服。2)剛度工程上一...[繼續(xù)閱讀]

    圖1.1.1-30低碳鋼試件的拉伸圖和應(yīng)力-應(yīng)變曲線a)低碳鋼試件的拉伸圖;b)低碳鋼材料拉伸時(shí)的應(yīng)力-應(yīng)變圖構(gòu)件強(qiáng)度與制造構(gòu)件的材料性能密切相關(guān)。低碳鋼拉伸時(shí)的應(yīng)力〔σ——應(yīng)變(ε)曲線,最典型地反映了金屬材料的機(jī)械性能,如圖...[繼續(xù)閱讀]

    構(gòu)件的許用應(yīng)力,是根據(jù)不同構(gòu)件材料實(shí)驗(yàn)測(cè)得的極限應(yīng)力,再除以一個(gè)大于1的系數(shù)n而得到的。系數(shù)n就是安全系數(shù)。對(duì)于塑性材料,取材料的屈服極限σs為極限應(yīng)力;對(duì)于脆性材料,則取強(qiáng)度極限σb為極限應(yīng)力,因而許用應(yīng)力[σ]為:塑性材...[繼續(xù)閱讀]

    7.4.1計(jì)算公式構(gòu)件在基本變形時(shí),有關(guān)強(qiáng)度和剛度計(jì)算公式,可參閱各有關(guān)表格。1)基本變形構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度計(jì)算公式可參閱表1.1.1-35。表1.1.1-35基本變形構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度計(jì)算公式表續(xù)上表續(xù)上表續(xù)上表2)常見截面的彎曲剪應(yīng)力τy的...[繼續(xù)閱讀]

    由構(gòu)件截面上的應(yīng)力概念可知,受力構(gòu)件上通過同一點(diǎn)的各個(gè)不同方向的截面上的應(yīng)力是各不相同的。構(gòu)件內(nèi)某一點(diǎn)的應(yīng)力隨截面的變化情況稱為該點(diǎn)的應(yīng)力狀態(tài)。通常通過一點(diǎn)截取一個(gè)很小的六面體,稱為單元體來進(jìn)行分析,以表明...[繼續(xù)閱讀]

    材料處于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)時(shí),建立強(qiáng)度條件的基本方法是分析靜載荷作用下桿件的破壞形式。假設(shè)一種破壞為主要原因,然后針對(duì)這種破壞形式,通過簡單試驗(yàn)所得的材料強(qiáng)度指標(biāo)來建立復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的強(qiáng)度條件,這就是強(qiáng)度理論的依據(jù)...[繼續(xù)閱讀]