海河,納九川,穿津沽,從西北流向東南,注入渤海。海河上有多座近代開合式鐵橋,其中建造規(guī)模最大、水平最高的是“萬國橋”。該橋位于金融街北端,橫跨海河。因附近原有老龍頭鐵橋已不能滿足交通需要,1923年由法租界工部局組建新...[繼續(xù)閱讀]

    金湯橋建于清光緒三十二年(1906),取“固若金湯”之意。該橋東端位于建國道西口,為新式跨兩孔平轉(zhuǎn)90度開啟鐵橋。由比利時(shí)工程師設(shè)計(jì),橋長76.4米,寬10.5米,是天津市現(xiàn)存早期建造的大型鐵橋之一。1949年1月15日,中國人民解放軍解放天...[繼續(xù)閱讀]

    天津西站位于現(xiàn)紅橋區(qū)西站前街,建于1908-1910年,與中國第一條南北大動(dòng)脈津浦鐵路北段工程同期建設(shè),成為繼天津東站、北站之后的第三大火車站。西站主樓為磚混結(jié)構(gòu)的三層樓房,帶半地下室,建筑面積1900平方米,為典型的德國建筑特...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路111號(hào),1897年2月2日在此開辦大清郵政津局。中國第一套郵票——大龍郵票在此發(fā)行。后系法國、比利時(shí)兩國合資經(jīng)營的儀品放款銀行的天津分部,儀品放款銀行又稱儀品放款公司,簡(jiǎn)稱儀品公司,董事長為卡蒂爾?？?..[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于營口道2號(hào)。建于清同治元年(1862)。天津海關(guān)成立于1861年,因第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后被迫簽訂的《北京條約》確定天津辟為通商口岸而設(shè)立。初設(shè)于天津舊城內(nèi),1862年遷至紫竹林英法租界交界處。海關(guān)的行政管理大權(quán)長期由外籍...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路84號(hào)。匯豐銀行系英資銀行。該樓由英商同和工程司蘇格蘭建筑師伯內(nèi)特設(shè)計(jì),建于1924年。分主樓和后樓,主樓為西洋古典復(fù)興式的三層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。占地4400平方米,總建筑面積5539平方米。全樓共98個(gè)房間,為石...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路153號(hào)。麥加利銀行為英資銀行。該樓建于1925年,由英商景明工程司建筑師赫明斯及伯克利設(shè)計(jì)。這是西洋古典復(fù)興式的二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),占地面積2259平方米,建筑面積5933平方米。平面布局近平形四邊形,整體建...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路90號(hào)?；ㄆ煦y行天津分行系美資銀行,創(chuàng)辦于1812年,總行設(shè)于紐約,原為民營商業(yè)銀行,1926年改為官商合辦。天津分行于1916年開業(yè),行址初設(shè)英租界中街(現(xiàn)解放路)“道濟(jì)洋行”舊址。該樓始建于1918年,1921年竣工后遷...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路74號(hào)。中法工商銀行系法資銀行。該樓建于1933年,由法商永和工程司馬利奎特設(shè)計(jì)營造。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),為四層文藝復(fù)興風(fēng)格的樓房,占地面積1567平方米,建筑面積6240平方米。整套建筑分為主樓和配樓,弧形走...[繼續(xù)閱讀]

    該建筑位于解放北路77號(hào)。東方匯理銀行系法資銀行。1908年至1912年由比商儀品公司按照東方匯理銀行法國巴黎總行提供的設(shè)計(jì)圖紙建造,設(shè)計(jì)者為法國建筑師查理及康沃西。該樓為磚木結(jié)構(gòu),三層,有地下室,占地面積1244平方米,建筑面...[繼續(xù)閱讀]