(一)CAN 基本介紹大眾集團的CAN 網(wǎng)絡。首次使用是大眾公司的1997年型帕薩特車上的舒適總線,速率為62.5kbit/s(千位/ 秒),如圖1-1所示。圖1-1圖1-2圖1-3圖1-42001年,大眾集團內(nèi)100kbit/s 的CAN 舒適總線已成為某些車的標準配置, 如帕薩特,如圖...[繼續(xù)閱讀]

    (一)高速CAN 波形1. 高速系統(tǒng)的信號圖高速系統(tǒng)的CAN 邏輯信號如圖1-32所示。CAN-High 的高電平為:3.5V。CAN-High 的低電平為:2.5V。CAN-Low 的高電平為:2.5V。CAN-Low 的低電平為:1.5V。2. 高速CAN 正常波形如圖1-33所示。圖1-32圖1-33(二)高速CAN 故障...[繼續(xù)閱讀]

    (一)低速CAN 波形1. 示波器參數(shù)設(shè)置如圖1-62所示。2. 低速系統(tǒng)的信號圖低速系統(tǒng)的CAN 邏輯信號如圖1-63所示。CAN-High 的高電平為:3.6V。CAN-High 的低電平為:0V。CAN-Low 的高電平為:5V。CAN-Low 的低電平為:1.4V。圖1-62圖1-63(二)低速CAN 故障波形...[繼續(xù)閱讀]

    車型:途觀,配置CEA發(fā)動機。VIN:LSVXM25N5D2××××××。行駛里程:68500km。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛行駛中車內(nèi)鎖電機異常工作,特別是車速達到20km/h左右,車門鎖連續(xù)發(fā)出“咔嗒”異響(門鎖電機在反復鎖止所發(fā)出的聲音)。故障診斷:經(jīng)和客戶...[繼續(xù)閱讀]

    車型:2013年新帕薩特,配置1.8T發(fā)動機。VIN:LSVCH2A49DN××××××。行駛里程:23773km。故障現(xiàn)象:點火開關(guān)打開后,四門門窗無法升降,風扇高速運轉(zhuǎn)。故障診斷:診斷儀讀取相關(guān)故障很多。這里只取重點幾個,如圖1-92～圖1-94所示。圖1-92圖1-93圖...[繼續(xù)閱讀]

    車型:上汽大眾朗境,配置1.4T CST發(fā)動機。VIN:LSVPX6184D2××××××。行駛里程:165186km。故障現(xiàn)象:正常行駛過程中偶發(fā)擋位不顯示,雖然擋位桿依舊在D擋,但是車輛卻好似掛在空擋一樣,發(fā)動機油門會瞬間升高(又如手動擋打滑),此時熄火重啟...[繼續(xù)閱讀]

    車型:全新途觀。VIN:LSVXM65N3D2××××××。行駛里程:11km。故障現(xiàn)象:該車無法啟動,連接診斷儀讀取故障碼時候,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全氣囊、儀表板、防啟動鎖等均無法進入。故障診斷:首先分析一下,在這么...[繼續(xù)閱讀]

    車型:朗逸,配置CST發(fā)動機及DQ200變速器。VIN:LSVNX6181D2××××××。行駛里程:20992km。故障現(xiàn)象:發(fā)動機故障燈亮。故障診斷:連接診斷儀讀取故障碼:19報01314004發(fā)動機控制單元無信號/通信;02報P185206266004驅(qū)動系數(shù)據(jù)總線發(fā)動機控制單元發(fā)出...[繼續(xù)閱讀]

    車型:途觀,配置CEA發(fā)動機及手動變速器。VIN:LSVUD65N4B××××××。行駛里程:18800km。故障現(xiàn)象:客戶反映車輛行駛中偶爾出現(xiàn)駐車故障燈報警,自動駐車功能無法正常使用,但是熄火后重新啟動,故障又不再出現(xiàn)。故障診斷:根據(jù)客戶報修的故...[繼續(xù)閱讀]

    車型:途昂,配置2.5T發(fā)動機。VIN:LSV2C8CA9HN××××××。行駛里程:4381km。故障現(xiàn)象:客戶反映右前遠光燈一直閃爍。故障診斷:首先確定故障現(xiàn)象:(1)旋轉(zhuǎn)大燈開關(guān),開啟遠光燈,儀表中顯示:請檢查右側(cè)遠光燈!請檢查右側(cè)日間行車燈/駐車燈!如...[繼續(xù)閱讀]