(1)固定翼無(wú)人機(jī)的起降點(diǎn)必須相對(duì)空曠、平坦(10m×20m)的區(qū)域,周圍沒(méi)有高大的建筑物、樹(shù)木。(2)延無(wú)人機(jī)彈射方向,彈射延長(zhǎng)線上至少有200m左右的無(wú)遮擋空間。(3)選定的盤旋區(qū)域與桿塔及導(dǎo)地線有一定的安全距離,至少保持 50m以上距...[繼續(xù)閱讀]

    (1)使用無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,明確該機(jī)型的操作步驟。(2)現(xiàn)場(chǎng)禁止使用可能對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通信鏈路造成干擾的電子設(shè)備。注意無(wú)線電干擾(3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)攜帶所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、操作手冊(cè)、簡(jiǎn)單故障排查...[繼續(xù)閱讀]

    1.基礎(chǔ)資料查詢作業(yè)人員可通過(guò)調(diào)閱《線路桿塔明細(xì)表》或《線路專檔》,查詢桿塔全高、檔距清單等所需線路的基礎(chǔ)資料。線路桿塔明細(xì)表2.交跨信息查詢作業(yè)人員可通過(guò)調(diào)閱《線路交跨統(tǒng)計(jì)表》,查詢已知線路的重要交跨信息。線...[繼續(xù)閱讀]

    作業(yè)人員可通過(guò)PMS 系統(tǒng)或調(diào)閱《線路專檔》,收集線路巡檢區(qū)段的地勢(shì)、海拔等地理環(huán)境信息。查看線路新處地域...[繼續(xù)閱讀]

    作業(yè)人員可通過(guò)聯(lián)系氣象部門等方式,盡可能準(zhǔn)確地了解近期天氣變化情況。查詢作業(yè)區(qū)域氣象信息...[繼續(xù)閱讀]

    對(duì)巡檢作業(yè)航段相關(guān)環(huán)境信息及前期資料查詢結(jié)果中重要數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。包括:空域條件、地形地貌、線路走向、氣象條件、交通條件及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等?，F(xiàn)場(chǎng)勘察望遠(yuǎn)鏡、測(cè)高儀...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)巡檢任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)地形條件,挑選適合任務(wù)機(jī)型的最佳起降點(diǎn),利用自駕儀定位地理坐標(biāo)點(diǎn)。選址要求場(chǎng)地空曠,起降航線范圍內(nèi)無(wú)阻礙物,如架空線路、山體等。起降場(chǎng)地三維地圖查看...[繼續(xù)閱讀]

    按要求填寫(xiě)《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄》?，F(xiàn)場(chǎng)勘察記錄單...[繼續(xù)閱讀]

    典型航線第一步,通過(guò)導(dǎo)入任務(wù)段桿塔的GPS數(shù)據(jù)信息,生成基本任務(wù)點(diǎn),包括原路返航的航點(diǎn)。第二步,添加起降航線,根據(jù)飛行器自身性能和起降場(chǎng)實(shí)際環(huán)境的不同,有針對(duì)地繪制起降航線,可選盤旋爬升降落或者是人工繪制四邊航線,同時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    空域申請(qǐng)應(yīng)按規(guī)定向有關(guān)部門進(jìn)行申報(bào)。空域申請(qǐng)單...[繼續(xù)閱讀]