18世紀(jì)后期,英國(guó)棉紡業(yè)已經(jīng)使用動(dòng)力,但棉織業(yè)還依靠手織。1785年,牧師卡特賴特發(fā)明水力織布機(jī),使織布效率提高了40倍。但是這種織布機(jī)非常笨重,很不完善,后來經(jīng)過約翰遜、拉德克力夫等人在20多年中不斷改進(jìn),才在織布...[繼續(xù)閱讀]
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18世紀(jì)后期,英國(guó)棉紡業(yè)已經(jīng)使用動(dòng)力,但棉織業(yè)還依靠手織。1785年,牧師卡特賴特發(fā)明水力織布機(jī),使織布效率提高了40倍。但是這種織布機(jī)非常笨重,很不完善,后來經(jīng)過約翰遜、拉德克力夫等人在20多年中不斷改進(jìn),才在織布...[繼續(xù)閱讀]
1783年,瓦特成功地改進(jìn)了蒸汽機(jī)。1785年,他改良的蒸汽機(jī)被用作紡織機(jī)器的動(dòng)力機(jī)器,由此掀起了第一次工業(yè)技術(shù)革命的熱潮?!咛卣羝麢C(jī)瓦特蒸汽機(jī)截面剖析圖瓦特發(fā)明的蒸汽機(jī)原理是這樣的:蒸汽進(jìn)入汽缸,推動(dòng)活塞上升,...[繼續(xù)閱讀]
蒸汽機(jī)的出現(xiàn)不但為機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展解決了至關(guān)重要的動(dòng)力問題,還為機(jī)器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此后,凡是有燃料(煤炭)的地方,就能興建工廠。英國(guó)的工廠可以開設(shè)在市場(chǎng)繁榮、交通發(fā)達(dá)之處,以便購(gòu)...[繼續(xù)閱讀]
1698年,英國(guó)陸軍工程軍官托馬斯塞維利發(fā)明了被稱作“礦山之友”的蒸汽抽水機(jī),但這個(gè)機(jī)器笨拙緩慢,輸出功率也不大。1711年,紐科門建立了自己的生產(chǎn)蒸汽機(jī)的公司。一臺(tái)紐科門蒸汽機(jī)所做的抽水工作,等于50匹馬所做的總和...[繼續(xù)閱讀]
在1856年英國(guó)人貝塞麥推出新的煉鋼工藝以前,鋼一直是昂貴的金屬。但是,貝塞麥發(fā)明的梨形轉(zhuǎn)爐是酸性轉(zhuǎn)爐,磷很難被氧化除掉。1856年英國(guó)卡爾·威廉·西門子和法國(guó)馬丁發(fā)明平爐煉鋼法,此法最初主要是用于玻璃熔化爐,可節(jié)...[繼續(xù)閱讀]
安全燈是如今煤礦中不可缺少的照明工具。它的發(fā)明者是英國(guó)著名的科學(xué)家戴維。18世紀(jì)初,英國(guó)的煤炭工業(yè)蓬勃發(fā)展,煤礦工人的人數(shù)相當(dāng)多。在礦井中彌漫著一種極不穩(wěn)定的氣體——甲烷,遇火易燃。因此,礦井中經(jīng)常是漆黑一...[繼續(xù)閱讀]
隨著煤礦業(yè)的發(fā)展,人工背運(yùn)已經(jīng)不能夠滿足大量的原料運(yùn)輸。1820年,英國(guó)開始用曳運(yùn)機(jī)代替人工背運(yùn),大大提高了原料運(yùn)輸速度,使煤產(chǎn)量迅速增加。至1835年,英國(guó)煤產(chǎn)量達(dá)到3000萬噸,成為歐洲最大產(chǎn)煤國(guó)。曳運(yùn)機(jī)...[繼續(xù)閱讀]
自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)后,許多人都想到了把蒸汽機(jī)作為運(yùn)輸牽引力來改變落后的陸地交通運(yùn)輸狀況。1784年,英國(guó)人默克多制成了一臺(tái)蒸汽機(jī)車。一天晚上,他把蒸汽機(jī)車模型拿到離鎮(zhèn)子1.6千米外的平坦小路上做試驗(yàn)。他點(diǎn)燃了鍋...[繼續(xù)閱讀]
1803年,英國(guó)工程師特里維西克發(fā)明了鐵路蒸汽機(jī)車,但是無人問津這一臺(tái)機(jī)車。后來,特里維西克在第二臺(tái)機(jī)車上進(jìn)行了兩項(xiàng)重大的改進(jìn):首先,他給它裝上了光滑的能夠緊緊貼在平坦鐵軌上的鋼輪;其次,特里維西克通過煙囪將...[繼續(xù)閱讀]
1825年,英國(guó)建成世界上第一條鐵路,而由斯蒂芬孫制造的火車頭拖著一長(zhǎng)列客車和貨車在鐵路上前進(jìn),時(shí)速達(dá)20千米左右。此舉開拓了陸地交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元,人類進(jìn)入了“鐵路時(shí)代”。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性一經(jīng)確認(rèn),英國(guó)迅速掀起...[繼續(xù)閱讀]